El concepte d’accessibilitat va lligat al de mobilitat, poder-se moure, ser autònoms.
Fer una ciutat accessible, suposa iniciar un procés de transformació d’una Ciutat per a Tothom sota criteris del Disseny per a Tothom: nens, joves, adults, gent gran i persones amb dificultats de mobilitat.
Antecedents
Igualada, ja a l’any 1990 va iniciar actuacions puntuals per eliminar barreres de la via pública, però per fomentar la veritable transformació de la ciutat, ens calia disposar d’una eina indispensable que descrivís com s’ha de fer i de quina manera cal portar-la a terme. Aquesta eina és el Pla d’Accessibilitat.
Després d’un llarg procés iniciat l’any 1994, mitjançant convenis amb el CRID (Consorci de Recursos i Documentació per a l’Autonomia Personal), Igualada compta amb un Pla d’Accessibilitat, el qual va ser aprovat pel Ple municipal de 17 de desembre de 2002 .
El treball de camp efectuat per professionals del CRID, va comptar amb diverses reunions amb regidors i tècnics municipals, així com amb una Jornada de participació ciutadana amb les entitats veinals i les associacions relacionades amb persones amb mobilitat reduïda o dismunicions sensorials.
Les aportacions recollides van facilitar que, a més de comptar amb l’estudi de tota la ciutat, es definís l’anomenada Fase Prioritària per endegar les actuacions.
El Pla d'Accessibilitat defineix i proposa les millores necessàries en:
• Barreres arquitectòniques. Barreres en la comunicació
• Inclou l’estudi de tres àmbits diferents:
• Via pública (carrers i altres espais lliures d’ús públic). Edificis públics (barreres interiors i també en el seu accés). Transport (el mitjans de comunicació públics, trens, autobusos, taxis...). Aquells mitjans de comunicació personal individualitzada: telèfon, fax, mitjans informàtics, telemàtics, etc. Aquells mitjans que tenen com a finalitat la comunicació de masses: premsa, ràdio, televisió, etc.
S’han recollit totes les dades de:
• Voreres estretes, o inexistents o plataforma única
• Carrers sense urbanitzar, amb fortes pendents
• Guals peatonals
• Estat i tipus de paviments
• Senyalització, tipus d’enllumenat i elements i mobiliari urbà
• L’estudi realitzat va detectar i senyalar aquelles reformes o millores que calien per fer accessibles els edificis i equipaments municipals. Es van estudiar, amb les corresponents propostes de millora, totes les parades d’autobús urbà, així com la parada d’autobusos, estació dels FFCC, parades de taxis i els estacionaments reservats per vehicles amb tarjeta d’aparcament per a persones amb disminució.
Mozilla Firefox
Opera
Google Chrome
