Des d’aquest dilluns, 9 de gener, les zones blaves del voltant de l’Hospital d’Igualada han deixat d’estar operatives. A les 8h del matí s’ha procedit a cobrir de blanc les línies fins ara blaves i a retirar els parquímetres del carrer de Lecco i de l’Avinguda d’Andorra.
L’alcalde d’Igualada, Marc Castells, ha explicat que “avui solucionem una reivindicació que ve de lluny i que ha estat una absoluta prioritat per al govern municipal de CiU i ERC-RCat, eliminar la zona d’estacionament controlat d’una àrea tan sensible com és l’hospital de la ciutat”. Castells ha recordat que “sempre hem entès que a l’hospital s’hi ve per necessitat i ningú que hi vingui ha d’estar pendent de renovar el tiquet del parquímetre”.

En total, són 49 les places que se suprimeixen en aquesta zona i que, a partir de dimecres 11 de gener, estaran operatives al Passeig Verdaguer, a tocar de l’àrea comercial del centre. En concret, 8 places aniran ubicades al carrer Joan Maragall, entre Sebastià Artés i Santa Caterina, i 41 places se situaran al mateix Passeig, entre Santa Caterina i Òdena, a la seva vorera nord. En canvi, davant la façana de l’Hospital, s’ha optat per mantenir les zones blaves de la vorera sud de l’Avinguda Catalunya, ja que es troben a tocar d’una altra zona comercial.

Segons Castells, “si hem optat per reubicar aquestes places al centre de la ciutat és perquè en l’actual situació hem de fer els possibles per a mantenir l’equilibri econòmic de l’empresa municipal SIMA i per a seguir pagant els 24.000 euros mensuals que costa a l’Ajuntament la construcció de l’aparcament soterrat d’aquest Hospital”. Precisament, l’alcalde ha recordat que, des del passat estiu, aquest aparcament posa a disposició dels usuaris la primera hora d’estacionament gratuït, una mesura que “ha tingut molt bona acceptació i la utilització i rotació d’aquesta instal•lació han augmentat de manera molt notable”.

A més, Marc Castells assegura que “els models comercials d’èxit a Catalunya són aquells que combinen les zones blaves, amb un estacionament controlat d’alta rotació, i els grans aparcaments gratuïts en superfície, allò que anomenem zones blanques”.  L’Ajuntament treballa en aquesta línia i, per això, prepara la posada en marxa en pocs mesos de diferents zones blanques en un radi d’uns cinc-cents metres del centre, que s’han de combinar amb les zones blaves existents. Tortosa i Vic són algunes de les ciutats que han potenciat aquesta estructura els darrers anys amb resultats satisfactoris per a comerciants i clients.