Aquest divendres al matí s’ha inaugurat oficialment i s’ha obert al trànsit, set mesos abans del previst, l’Eix Diagonal. Aquesta nova C-15 uneix les comarques del Bages, L’Anoia, l’Alt Penedès i el Garraf i les seves quatre capitals mitjançant un traçat de prestacions millorades i amb doble carril per sentit en molts dels seus trams, fet que ha de millorar notablement les comunicacions entre aquests territoris, fins ara propers geogràficament però distants pel que fa a les comunicacions. En els seus 67 quilòmetres de trajecte uneix no només aquestes comarques, sinó que enllaça altres grans vies de transport com l’A-2, l’AP-7, la C-31 i la C-32.

El president de la Generalitat, Artur Mas, ha posat “al servei de l’economia productiva i del teixit empresarial” la nova via, afirmant que “pot ajudar a que la recuperació econòmica vagi més ràpida i es pugui crear riquesa i llocs de treball, el nostre gran objectiu de país”. Per aquest motiu, el cap del Govern ha demanat als operadors econòmics privats, que ha dit seran bàsicament els que utilitzaran aquesta nova xarxa viària, “que en facin un bon ús i en treguin rendiment”.

En aquesta línia, el president ha assegurat que l’Eix Diagonal “toca de ple a la vena econòmica del país; no s’ha fet només per passejar sinó per treballar, connectar indústries,  connectar àmbits comercials i territoris i que la gent vegi que aquests són una bona oportunitat de negoci”. La nova xarxa viària permetrà potenciar les comunicacions intercomarcals i acostarà la costa i les comarques centrals des de Vilanova i la Geltrú fins a Manresa.

L’alcalde d’Igualada, Marc Castells, present en aquesta inauguració juntament amb el regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Jordi Pont, ha manifestat que “aquest nou Eix permetrà a les persones un desplaçament més ràpid i a les empreses un transport de mercaderies més directe i eficaç. Tot allò que avui dia col·labori a construir aquestes relacions, aquestes sinèrgies humanes i econòmiques, a enfortir la nostra economia, ajudarà indubtablement a remuntar la situació”. De la seva banda, Pont assegura que “la concepció d’un sistema de carreteres en forma de malla, fugint de les concepcions radials que tenen Barcelona com a centre de tot, és molt positiva per L’Anoia, és vital per al desenvolupament de tots els territoris en igualtat de condicions i la Catalunya interior necessita eines per a poder créixer”. També hi han assistit el conseller de Territori i sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder, els alcaldes de Manresa, Valentí Junyent, de Vilafranca del Penedès, Pere Regull, i de Vilanova i la Geltrú, Neus Lloveras, amb els respectius regidors d’urbanisme.

Les obres per a configurar l’Eix Diagonal van començar el febrer de 2010 i han inclòs trams de nova construcció i trams que s’han recolzat en les carreteres C-15 i C-37 existents i que s’han adaptat a la funcionalitat del nou eix viari, en funció de les necessitats de cada tram. Les obres han comptat amb un pressupost de 368,4 milions d’euros, que es finança mitjançant el sistema de concessió d’obra pública.

L’Eix ha entrat en funcionament en dues fases: el juliol passat van entrar en funcionament els trams Igualada - Castellfollit del Boix (nova construcció), Sant Salvador de Guardiola - Castellfollit del Boix i Igualada - Font-rubí (tasques d’adequació). Avui, els trams que han entrat en servei i que culminen l’Eix Diagonal corresponen als extrems de l’actuació i són totalment de nova construcció. Sumen una longitud total de 28 quilòmetres, 13 dels quals tenen les característiques d’autovia. En concret, són els trams Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès, Vilafranca del Penedès – Font-rubí i Sant Salvador de Guardiola – Manresa.

IMATGES DE LA INAUGURACIÓ A LA GALERIA FLICKR DE L'AJUNTAMENT