Igualada.cat Noticies de Mobilitat i Transports

Igualada suprimeix les zones blaves de l'Hospital

Mon, 09 Jan 2012 12:22:10 +0100

Des d’aquest dilluns, 9 de gener, les zones blaves del voltant de l’Hospital d’Igualada han deixat d’estar operatives. A les 8h del matí s’ha procedit a cobrir de blanc les línies fins ara blaves i a retirar els parquímetres del carrer de Lecco i de l’Avinguda d’Andorra.
L’alcalde d’Igualada, Marc Castells, ha explicat que “avui solucionem una reivindicació que ve de lluny i que ha estat una absoluta prioritat per al govern municipal de CiU i ERC-RCat, eliminar la zona d’estacionament controlat d’una àrea tan sensible com és l’hospital de la ciutat”. Castells ha recordat que “sempre hem entès que a l’hospital s’hi ve per necessitat i ningú que hi vingui ha d’estar pendent de renovar el tiquet del parquímetre”.

En total, són 49 les places que se suprimeixen en aquesta zona i que, a partir de dimecres 11 de gener, estaran operatives al Passeig Verdaguer, a tocar de l’àrea comercial del centre. En concret, 8 places aniran ubicades al carrer Joan Maragall, entre Sebastià Artés i Santa Caterina, i 41 places se situaran al mateix Passeig, entre Santa Caterina i Òdena, a la seva vorera nord. En canvi, davant la façana de l’Hospital, s’ha optat per mantenir les zones blaves de la vorera sud de l’Avinguda Catalunya, ja que es troben a tocar d’una altra zona comercial.

Segons Castells, “si hem optat per reubicar aquestes places al centre de la ciutat és perquè en l’actual situació hem de fer els possibles per a mantenir l’equilibri econòmic de l’empresa municipal SIMA i per a seguir pagant els 24.000 euros mensuals que costa a l’Ajuntament la construcció de l’aparcament soterrat d’aquest Hospital”. Precisament, l’alcalde ha recordat que, des del passat estiu, aquest aparcament posa a disposició dels usuaris la primera hora d’estacionament gratuït, una mesura que “ha tingut molt bona acceptació i la utilització i rotació d’aquesta instal•lació han augmentat de manera molt notable”.

A més, Marc Castells assegura que “els models comercials d’èxit a Catalunya són aquells que combinen les zones blaves, amb un estacionament controlat d’alta rotació, i els grans aparcaments gratuïts en superfície, allò que anomenem zones blanques”. L’Ajuntament treballa en aquesta línia i, per això, prepara la posada en marxa en pocs mesos de diferents zones blanques en un radi d’uns cinc-cents metres del centre, que s’han de combinar amb les zones blaves existents. Tortosa i Vic són algunes de les ciutats que han potenciat aquesta estructura els darrers anys amb resultats satisfactoris per a comerciants i clients.

Zones blaves gratuïtes per la Cavalcada de Reis

Tue, 03 Jan 2012 15:58:54 +0100

Les zones blaves d’Igualada seran gratuïtes la tarda de dijous 5 de gener, coincidint amb la Cavalcada de Reis. D’aquesta manera, no caldrà treure cap tiquet en les àrees d’estacionament controlat de la ciutat entre les 16h de dijous, 5 de gener, i les 9h de dissabte, 7 de gener, ja que divendres, dia de Reis, és festiu. Amb aquesta mesura, l’Ajuntament de la ciutat pretén facilitar al màxim la mobilitat i l’accés dels nombrosos visitants que cada any s’apleguen a la capital de L’Anoia per a presenciar una de les cavalcades amb més prestigi i tradició de totes les que se celebren arreu de Catalunya.

Control de l'aparcament abusiu a la Pl. de l'Ajuntament

Wed, 28 Dec 2011 15:22:25 +0100

L’Ajuntament d’Igualada treballa en un seguit de mesures enfocades a evitar l’accés abusiu amb vehicle i el seu estacionament als carrers del centre històric de la ciutat. Segons ha explicat aquest dimecres el regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Jordi Pont, “volem racionalitzar la circulació d’automòbils a la plaça de l’Ajuntament i els carrers adjacents; ara mateix considerem una vergonya que en determinades hores del dia aquesta zona sembli un aparcament ple de vehicles privats, vehicles municipals i furgonetes de transportistes”. Per això, al seu entendre, “hem posat fil a l’agulla i busquem solucions que ens ajudin a racionalitzar i pacificar veritablement el trànsit al centre”.

Segons ha explicat “ara mateix hi ha més de 1.500 vehicles privats, no comercials, que tenen l’entrada autoritzada a la zona de càmeres i ens sembla un nombre excessiu”. Per això, l’Ajuntament ha iniciat la revisió de totes i cadascuna d’aquestes matrícules registrades, comprovant que els seus propietaris veritablement puguin justificar la necessitat d’accedir a la zona amb el seu vehicle i, en cas contrari, els serà retirat l’accés. L’Ajuntament també actuarà amb responsabilitat en aquesta mateixa línia, prohibint l’estacionament als seus propis vehicles i revisarà els horaris de càrrega i descàrrega dels vehicles comercials.

Amb aquest seguit de mesures, segons Pont, “malgrat que aquesta tasca és lenta i difícil, confiem que a partir de 2012 es comenci a percebre gradualment un canvi significatiu i el centre no registri tant trànsit i tants estacionaments com ara”.

Per a tractar aquesta problemàtica, l’alcalde i altres membres del govern d’Igualada s’han reunit recentment amb representants dels comerciants i els veïns de les zones afectades i han avaluat la millor manera de dur a terme aquest control.

Igualada optimitza al gener el servei de bus urbà

Wed, 21 Dec 2011 18:54:34 +0100

El servei d’autobús urbà d’Igualada, Vilanova del Camí i Santa Margarida de Montbui experimentarà alguns ajustaments a partir del proper 1 de gener. La intenció d’aquestes variacions, segons el regidor d’Urbanisme i Mobilitat d’Igualada, Jordi Pont, és “optimitzar el servei i ajustar al màxim la seva despesa, però alhora, afectar el mínim els usuaris, mantenir freqüències i cobertura, i respectar la bona arquitectura de transport amb autobús existent fins ara, que ha demostrat funcionar de manera molt efectiva”.

Aquestes modificacions suposaran la supressió d’aquelles expedicions amb una ocupació molt baixa, especialment a primera hora del matí, l’eliminació d’algun tram doblat on se solapaven línies i la unificació de tres línies en una sola els diumenges i els festius, que no implicarà canvis en la freqüència ni en l’abast.

Pel que fa a les línies circulars (LC1 i LC2), aquelles que transcorren per la ciutat d’Igualada, se suprimeixen els autobusos que sortien a les 5:40h, les 6h, les 6:20h i les 6:40h entre dilluns i dissabte; els diumenges aquestes expedicions no sortien. Segons Jordi Pont, l’ocupació d’aquest servei en les hores esmentades “era, de mitjana, de 1,1 usuaris per autobús”.

Pel que fa a la línia transversal LTM, que uneix Igualada i Montbui, s’ha reduït el seu itinerari. Mentre la resta de trajectes tenen entre 5 i 10 quilòmetres de recorregut, aquesta en tenia 23. Des d’ara, deixarà de circular per la zona industrial de Les Comes, un cop consultada aquesta opció amb la junta de propietaris del polígon i comprovat que també registrava una escassa ocupació, i tampoc passarà pel carrer Comarca, per on sí seguirà passant la LTV de Vilanova. Amb aquesta variant, s’aconsegueix una disminució de 4 quilòmetres de recorregut i un estalvi considerable.

En tercer lloc, un canvi important correspondrà al servei en diumenges i festius. La línia LTV de Vilanova continuarà funcionant exactament com fins ara, però les altres tres, LC1, LC2 i LTM, s’integraran en una única línia, la nova LTF, Línia Transversal Festiva, que manté horaris, freqüències i cobertura, però estalvia recursos.

Tot plegat, segons Jordi Pont, comportarà un estalvi d’uns 225.000 euros anuals per a l’Ajuntament d’Igualada i la Direcció General de Transports de la Generalitat de Catalunya, que són els responsables d’aquest servei de transport públic, operat per l’empresa Masats. El regidor ha destacat, a més, que “aquest ajustament no s’ha dut a terme només mirant els números, s’ha fet de manera que afectarà 6 o 7 usuaris dels 2.300 que diàriament fan servir aquest servei de mitjana cada dia”. Durant el passat mes de novembre, uns 70.000 usuaris van fer ús dels busos urbans d’Igualada i els municipis veïns.

Els domicilis igualadins rebran la informació pertinent durant les properes setmanes i, a banda, els nous horaris i variacions ja es poden consultar en AQUEST APARTAT.

El regidor de Mobilitat ha explicat també que l’Ajuntament i la Policia Local de la ciutat han dut a terme durant el mes de novembre una campanya d’especial vigilància de vehicles mal estacionats en parades d’autobús. Segons ha explicat “en pocs més d’un mes s’han posat vint-i-vuit denúncies per aparcar obstaculitzant les zones reservades al bus, un exemple més del compromís amb les accions incíviques a la ciutat”.

Inaugurat oficialment l'Eix Diagonal

Fri, 02 Dec 2011 17:32:33 +0100

Aquest divendres al matí s’ha inaugurat oficialment i s’ha obert al trànsit, set mesos abans del previst, l’Eix Diagonal. Aquesta nova C-15 uneix les comarques del Bages, L’Anoia, l’Alt Penedès i el Garraf i les seves quatre capitals mitjançant un traçat de prestacions millorades i amb doble carril per sentit en molts dels seus trams, fet que ha de millorar notablement les comunicacions entre aquests territoris, fins ara propers geogràficament però distants pel que fa a les comunicacions. En els seus 67 quilòmetres de trajecte uneix no només aquestes comarques, sinó que enllaça altres grans vies de transport com l’A-2, l’AP-7, la C-31 i la C-32.

El president de la Generalitat, Artur Mas, ha posat “al servei de l’economia productiva i del teixit empresarial” la nova via, afirmant que “pot ajudar a que la recuperació econòmica vagi més ràpida i es pugui crear riquesa i llocs de treball, el nostre gran objectiu de país”. Per aquest motiu, el cap del Govern ha demanat als operadors econòmics privats, que ha dit seran bàsicament els que utilitzaran aquesta nova xarxa viària, “que en facin un bon ús i en treguin rendiment”.

En aquesta línia, el president ha assegurat que l’Eix Diagonal “toca de ple a la vena econòmica del país; no s’ha fet només per passejar sinó per treballar, connectar indústries, connectar àmbits comercials i territoris i que la gent vegi que aquests són una bona oportunitat de negoci”. La nova xarxa viària permetrà potenciar les comunicacions intercomarcals i acostarà la costa i les comarques centrals des de Vilanova i la Geltrú fins a Manresa.

L’alcalde d’Igualada, Marc Castells, present en aquesta inauguració juntament amb el regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Jordi Pont, ha manifestat que “aquest nou Eix permetrà a les persones un desplaçament més ràpid i a les empreses un transport de mercaderies més directe i eficaç. Tot allò que avui dia col·labori a construir aquestes relacions, aquestes sinèrgies humanes i econòmiques, a enfortir la nostra economia, ajudarà indubtablement a remuntar la situació”. De la seva banda, Pont assegura que “la concepció d’un sistema de carreteres en forma de malla, fugint de les concepcions radials que tenen Barcelona com a centre de tot, és molt positiva per L’Anoia, és vital per al desenvolupament de tots els territoris en igualtat de condicions i la Catalunya interior necessita eines per a poder créixer”. També hi han assistit el conseller de Territori i sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder, els alcaldes de Manresa, Valentí Junyent, de Vilafranca del Penedès, Pere Regull, i de Vilanova i la Geltrú, Neus Lloveras, amb els respectius regidors d’urbanisme.

Les obres per a configurar l’Eix Diagonal van començar el febrer de 2010 i han inclòs trams de nova construcció i trams que s’han recolzat en les carreteres C-15 i C-37 existents i que s’han adaptat a la funcionalitat del nou eix viari, en funció de les necessitats de cada tram. Les obres han comptat amb un pressupost de 368,4 milions d’euros, que es finança mitjançant el sistema de concessió d’obra pública.

L’Eix ha entrat en funcionament en dues fases: el juliol passat van entrar en funcionament els trams Igualada - Castellfollit del Boix (nova construcció), Sant Salvador de Guardiola - Castellfollit del Boix i Igualada - Font-rubí (tasques d’adequació). Avui, els trams que han entrat en servei i que culminen l’Eix Diagonal corresponen als extrems de l’actuació i són totalment de nova construcció. Sumen una longitud total de 28 quilòmetres, 13 dels quals tenen les característiques d’autovia. En concret, són els trams Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès, Vilafranca del Penedès – Font-rubí i Sant Salvador de Guardiola – Manresa.

IMATGES DE LA INAUGURACIÓ A LA GALERIA FLICKR DE L'AJUNTAMENT

Els Dos Cavalls fan retrocedir Igualada tres dècades

Sun, 27 Nov 2011 17:44:27 +0100

Quaranta cotxes clàssics Citroën 2CV i Dyane 6 s’han aplegat aquest diumenge a la plaça Cal Font d’Igualada, on tothom que hi ha passat els ha pogut admirar de prop. Posteriorment, tots els vehicles han recorregut les carreteres de L’Anoia en el que han anomenat La Ronda, un recorregut fotogràfic passant pels paisatges més emblemàtics de la comarca, gaudint de la conducció, les carreteres secundàries i, sobretot, les grans panoràmiques que ofereix el territori.

Xavier Moreno, membre igualadí de l’associació Bicilíndrics.cat, explica que periòdicament els membres de l’entitat es reuneixen en diferents punts de Catalunya i d’Europa. Afirma que “encara avui som propietaris nostàlgics d’uns cotxes que fa unes dècades fan omplir les nostres carreteres i que tothom recorda amb molta estima. Per allà on passem amb els nostres Dos Cavalls, la gent s’atura, ens mira i somriu”.

Tots els conductors, que en aquesta ocasió han estat acompanyats també per dos clubs de motoristes amb les seves clàssiques motocicletes Harley Davidson, han estat rebuts al Saló de Sessions de l’Ajuntament d’Igualada per l’alcalde de la ciutat, Marc Castells i els regidors del consistori, abans d’iniciar la seva ruta.

IMATGES DE LA TROBADA A LA GALERIA FLICKR DE L'AJUNTAMENT

Efectes de la pluja a la ciutat d’Igualada

Thu, 03 Nov 2011 14:12:39 +0100

L’episodi d’intensa pluja registrat a la ciutat d’Igualada aquest dijous ha ocasionat diferents incidències. Entre les 22h de dimecres i les 11h de dijous s’han registrat al centre d’Igualada 134 l/m2. En el moment de més intensitat, entre 8h i 11h, s’han recollit 80 l/m2.

Els Bombers de la Generalitat de Catalunya han informat de vint avisos des de les 00h de dijous, en la seva majoria per inundacions de baixos, soterranis, naus industrials, aparcaments, locals comercials i patis interiors. També han hagut de remolcar, sense més incidència pels seus ocupants, dos cotxes que havien quedat atrapats per l’aigua a la zona del Rec i al polígon de Les Comes.

Els carrers més afectats durant el matí per l’acumulació d’aigua han estat la Ronda del Rec, els carrers de la Gran Bretanya, Itàlia i França i l’Avinguda dels Països Catalans. De fet, la Policia Local ha recomanat no circular per aquestes vies en els moments de pluja més intensa, per evitar que més cotxes hi poguessin quedar atrapats. El Passeig Verdaguer, la Rambla Nova, el carrer de Masquefa, l’Avinguda Europa i l’Avinguda Gaudí, entre altres, també han estat vies amb especial afectació.

Els serveis municipals han hagut de fer una vintena d’actuacions, bàsicament per problemes amb el clavegueram i els embornals i per entrades d’aigua i algun desperfecte en edificis municipals com el Mercat de La Masuca, la Kaserna, l’Escola de Música o el Museu de La Pell. L’Ajuntament treballa per a solucionar el més ràpidament possible aquestes incidències.

Obres de reordenament del carril bici a l'Avinguda Gaudí

Wed, 02 Nov 2011 14:16:56 +0100

L’Ajuntament d’Igualada està duent a terme obres de reordenació i racionalització del carril bici a l’Avinguda Gaudí. Segons ha explicat aquest dimecres el regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Jordi Pont, “calia dur a terme una modificació substancial d’aquest tram, per a fer-lo més segur per als ciclistes i per a facilitar una millor convivència entre ciclistes, vianants, cotxes i autobusos”.

Per això, aquesta obra, que ja ha començat i que s’està duent a terme amb personal procedent de dos plans d’ocupació, suposarà treure l’actual traçat per bicicletes del carril dret de la calçada i situar-lo sobre la vorera en el tram que va del carrer Prat de la Riba a l’Avinguda Balmes. D’aquesta manera, segons Pont “recuperarem la zona d’aparcament i la parada d’autobús en una zona comercial i d’habitatges on els veïns ho reclamaven”. Ara mateix s’estan executant ja aquestes obres, arranjant la vorera i aplicant la pintura vial necessària.

Segona ha explicat “l’ús de la bicicleta és una prioritat per aquest govern; ara mateix tenim 3.600 metres de carril, 4.600 si comptem les zones de preferència de vianants, i volem potenciar i millorar aquesta xarxa, imprescindible per descongestionar la ciutat en hores punta com l’anada a escola”.

Canvi de sentit del carrer Llacuna i el seu entorn

D’altra banda, Jordi Pont ha explicat també l’operació de canvi de sentit que afectarà de manera imminent i permanent els carrers Bruc, Vallbona, La Llacuna i Santa Maria de Miralles. Segons ha argumentat “els veïns i comerciants de la zona demanaven una millor ordenació del trànsit, donat que el doble sentit de circulació en aquests carrers sovint provocava problemes. Per això s’ha optat per limitar la circulació a una sola direcció, s’està aplicant aquest canvi i tots els veïns han estat informats convenientment per carta”.

Així doncs, aquests carrers seran des d’ara d’un sol sentit de circulació, respectant en tot moment les zones d’aparcament ja existents. Aquests dies s’està executant el canvi de la senyalització obligatòria en aquesta zona.

Festivitat de Tots Sants als cementiris igualadins

Wed, 26 Oct 2011 17:07:51 +0200

Entre dijous 27 d’octubre i dimecres 2 de novembre, amb motiu de la festivitat de Tots Sants, els cementiris de la ciutat d’Igualada, el Cementiri Vell i el Parc-Cementiri Nou, obriran ininterrompudament de 9h del matí a 19h de la tarda.

A més, als dos cementiris s’hi han programat dues eucaristies. Dimarts, 1 de novembre, se celebrarà la Missa de Tots Sants a les 12h al Parc-Cementiri Nou. Dimecres, 2 de novembre, hi haurà Missa de Difunts al Cementiri Vell a les 17h.

Durant el dia de Tots Sants, l’Ajuntament ha disposat un servei gratuït d’autobús per a facilitar l’accés al Parc-Cementiri Nou, amb inici a la Plaça Castells i amb els següents horaris d’expedició: 10h, 11h, 12h, 16h i 17h des de la Plaça Castells i 11:30h, 12:30h, 13:30h, 16:30h, 17:30h i 18:30h de tornada des del cementiri.

L’itinerari d’aquest servei especial serà el següent:

ITINERARI ANADA (sortida Plaça Castells)

Plaça Castells – Rambla St. Ferran – Plaça de la Creu – Plaça del Rei-

Av. Soledat- Av. Caresmar- Av. Montserrat- Pg. Verdaguer-c/ St. Josep-

Av. Barcelona- Av. Dr. Pasteur- c/ Comarca- Av. Mestre Muntaner-

Av. Catalunya (Hospital) - Av. Andorra – c/ Joan Serra i Constansó –

c/ de les Guixeres (Pavelló) – c/ Abat Oliba- c/ Països Baixos –

Parc-Cementiri Nou

ITINERARI TORNADA (sortida Parc-Cementiri Nou)

Parc-Cementiri Nou – c/ Països Baixos – c/ Irlanda- c/ de les Guixeres (Pavelló) –

c/ Joan Serra i Constansó – c/ Guimaraes - Av. Catalunya (Hospital) -

Av. Mestre Muntaner- c/ Comarca – Av. Dr. Pasteur- Av. Barcelona –c/ Òdena- Pg. Verdaguer- Av. Montserrat- Av. Caresmar- Av. Soledat- Plaça del Rei- Plaça de la Creu- Rambla St. Ferran- Plaça Castells

Concerts Música per al record

A més, l’Ajuntament d'Igualada, per mitjà de l’Institut Municipal de Cultura, proposa pel proper dimarts, 1 de novembre, dos concerts del cicle Música per al record als cementiris de la ciutat. Des de temps immemorials, diferents cultures i civilitzacions, allunyades en la geografia i en el temps, han celebrat una festa dedicada al record i la relació amb els difunts. Tots Sants, la festa dels morts, ens arriba en un moment clau de l'any, un moment en què la mateixa natura sembla morir.

El trio format pels anoiencs Edmond Bosch (violoncel), Irene Abad (violí) i Iria Carbonell (violí), interpretaran el Cant dels Ocells, de Pau Casals, coincidint amb l’homenatge al 40è aniversari del discurs a Nacions Unides, a més d’un acurat repertori per connectar respectuosament i sincerament, amb els sentiments i les emocions, en un dia dedicat al record dels qui ens han deixat. Interpretaran diferents peces al Cementiri Nou després de la Missa, a les 13:15h i, posteriorment, al Cementiri Vell a les 16:30h.

El repertori estarà format per les següents obres:

El Cant dels ocells

Canon de Pachembel

La vall del riu vermell

Que tinguem sort

L'hivern. Largo de Vivaldi

Àrea de la suit de J.S. Bach

Adagio d’Albinoni

La lune est morte

Farinelli

Musica aquàtica de Händel

Minuet amb sol Major de l’àlbum Ana Maria Magdalena de J.S. Bach

Ària de la cantata 147 de J.S. Bach

Muntanyes regalades

Gabriel's Oboe de Ennio Morricone

Only time de Enya

La gavina

Igualada estudia fomentar l'ús de la bicicleta privada

Tue, 11 Oct 2011 16:29:29 +0200

L’Ajuntament d’Igualada estudiarà noves mesures de foment de l’ús de la bicicleta privada com a mitjà de transport a la ciutat. Entre les diferents possibilitats s’avalua l’opció de situar punts d’ancoratge en ubicacions estratègiques de la ciutat i un arranjament dels carrils bici, ja que l’ús d’aquest mitjà de transport és contemplat com una alternativa neta, ràpida i efectiva a l’automòbil privat, sempre vetllant per la bona convivència amb vianants i cotxes.

Aquestes possibilitats s’estudien després que l’Ajuntament de la capital de L’Anoia hagi proposat a la Mancomunitat de la Conca d’Òdena desestimar el projecte de lloguer públic de bicicleta (Bicing) que s’havia plantejat anteriorment, donat el seu elevat cost i els casos de baixa utilització d’aquest servei en altres ciutats catalanes.

Tret de Barcelona, els lloguers públics de bicicleta han trobat dificultats en ciutats com Vic –el servei de la Vicky ha estat clausurat amb poc més de vint usuaris–, Terrassa o Granollers, on el servei Ambicia’t té el carrer només una vintena de les setanta bicicletes que va adquirir. De fet, la Girocleta de Girona té només 1.100 usuaris i els municipis de l’àrea metropolitana de Barcelona han descartat ja el seu projecte en comú.

El projecte d’Igualada i municipis propers preveia assolir 2.000 usuaris el primer any i 3.000 al final del tercer any de funcionament, unes xifres que, vistos els precedents en altres localitats, es contemplen com a poc viables. El pla aprovat establia cinc estacions a Igualada, tres a Vilanova del Camí i dues a Santa Margarida de Montbui, però en el cas d’Igualada aquestes quedaven massa distanciades entre elles (estació de FGC, Hospital nou, zona esportiva de Les Comes, Estadi Atlètic i Rambla) de manera que hauria estat poc funcional per als seus usuaris.

A més, el projecte s’havia aprovat amb un preu d’abonament anual de 22€, de manera que, fins i tot si s’haguessin assolit les previsions més optimistes d’utilització, hauria suposat unes pèrdues de 150.000 euros durant els tres primers anys de funcionament, ja que aquest sistema requereix uns considerables costos de manteniment i personal.

Davant d’aquestes previsions i donada la situació econòmica actual, l’Ajuntament d’Igualada ha decidit descartar la creació d’una estructura pròpia de lloguer de bicicletes, però en canvi sí que plantejarà aviat mesures per a facilitar l’ús de la bicicleta pròpia als usuaris.