La transformació del Passeig Verdaguer arrencarà al setembre per connectar la ciutat “de parc a parc”

L’Ajuntament ha presentat avui els detalls del projecte de millora del Passeig Verdaguer que suposarà una millora integral de parc a parc. La primera fase inclou la millora del Parc de l’Estació Vella i el primer tram del Passeig Verdaguer fins al carrer de Sant Magí.

Aquesta doble actuació, ha remarcat l’alcalde d’Igualada, Marc Castells “suposa el tret de sortida per a una transformació urbana de gran abast que pretén connectar la ciutat de forma verda i sostenible de parc a parc”. Castells ha explicat, també que la intervenció començarà de manera simultània pels dos extrems d'aquesta artèria, per una banda, s'executarà la rehabilitació de l'espai de l'Estació Vella on es troben actualment i, per l'altra, es duran a terme les obres de soterrament de l'estació de tren, un projecte que alliberarà un gran espai públic i verd de 7.500 metres quadrats.

Renovació del Parc de l’Estació Vella: més llum, més visibilitat i aigua freàtica

El parc de l'Estació Vella, un espai que data originalment de l'any 1995, rebrà una profunda renovació gràcies a una inversió de 600.000 euros finançada íntegrament per la Diputació de Barcelona.

El projecte a l'Estació Vella contempla la millora de la seguretat i l'accessibilitat. S'arranjaran completament els paviments malmesos pel pas del temps, tant a la plaça situada davant de les grades com als camins interiors, garantint una circulació molt més còmoda per als vianants. Així mateix, es farà una aposta decidida per la il·luminació amb la instal·lació de tecnologia LED d'alta eficiència energètica, eliminant zones fosques en els recorreguts entre la vegetació. Finalment, es renovaran els talussos enjardinats amb espècies autòctones de baixa alçada i floració perenne, assegurant una òptima visibilitat global en tot el parc. Les obres s'iniciaran el proper setembre de 2026 i compten amb un termini d'execució previst fins al febrer de 2027.

L'actuació també recuperarà la làmina d'aigua que històricament n'havia estat el principal atractiu del parc, restaurant completament la zona de la bassa i el corriol que ressegueix el parc. Per garantir la màxima sostenibilitat de la infraestructura, tot aquest entorn estarà regat i abastit amb aigua freàtica provinent de la zona de l’Enxub, incorporant a més vegetació aquàtica que enriquirà el paratge i fomentarà la biodiversitat autòctona.

Passeig Verdaguer: canvi de paviment, nou enjardinament i parc infantil

Pel que fa al Passeig Verdaguer, la milora s'iniciarà en el seu primer tram, comprès entre la plaça de Catalunya i el carrer de Sant Magí. La transformació substituirà el paviment actual per un de nou de caràcter rugós, antilliscant, resistent i de baix manteniment. El carril bici mantindrà la seva ubicació però es renovarà el seu ferm amb una llosa de formigó acolorit per a una circulació més fluïda. Tot el conjunt de l'avinguda estarà regat de manera eficient amb aigua freàtica, seguint els mateixos criteris de sostenibilitat de tot el projecte urbà.

L'enjardinament del passeig també es transformarà notablement. Al cantó nord es plantaran sis espècies arbustives autòctones de creixement ràpid i baixa necessitat hídrica, creant l'efecte d'un prat natural amb floracions alternes durant l'any. Aquesta zona verda s'anirà combinant amb la creació d'un espai de jocs infantils fets de fusta i es deixarà a punt la reserva d'espai per a la instal·lació d'un quiosc de serveis en una segona fase. Al costat sud, es triaran espècies més baixes per no restar visibilitat a tocar del carril bici, mentre que l'enllumenat s'actualitzarà amb tecnologia LED, mantenint el disseny històric dels fanals de forma testimonial en punts concrets.

Dins d'aquesta planificació urbana integral, el Govern ha confirmat que es mantindran les actuals zones blaves d'aparcament de l’entorn. Els estudis de mobilitat de l'Ajuntament constaten que aquestes places d'estacionament regulat són utilitzades en més d’un 80% per ciutadans de fora del municipi que es desplacen a la ciutat per realitzar compres o utilitzar el teixit de serveis locals. D'aquesta manera, el manteniment de la zona blava esdevé una mesura estratègica per garantir la rotació de vehicles necessària per continuar donant suport al comerç de proximitat i a l'activitat econòmica de la ciutat.